..Las alas de los aviones no son totalmente rígidas, de hecho, y solo por citar un ejemplo, las alas de un BOEING 747 se curvan hacia arriba y hacia abajo hasta que sus puntas se separan 1/2 metro de su eje normal de reposo...

¡El zumbido lo alertó de la proximidad de su enemigo! Desesperado giró la cabeza hacía uno y otro lado, buscándolo con la vista. ¡Ah!¡ahí! ¡detrás, por arriba y acercándose con celeridad!.

A toda velocidad se elevó, trazando un arco hacia la izquierda. Su oponente, aun incapaz de salir de su picado, lo rebasó y se niveló unos 300 metros mas abajo.

Ahora era su turno.

Girando gracilmente se lanzó en una hábil catenaria* sobre él, a la vez que aumentaba la velocidad.

Pero el otro lo había visto, giró con presteza a la derecha ciñéndose en el giro, en un intento bastante hábil por confrontarlo.

Al ver esta reacción desaceleró. Su blanco, ahora malogrado, se dirigió hacia él. Aumentó la velocidad una vez más. Si era un duelo lo que el otro quería, le iba a mostrar que él no era de los que los rehuían.

Ambos contendientes se aproximaron velozmente uno contra el otro. ¡Aquel que declinase el duelo estaba perdido! Con seguridad su adversario lo perseguiría hasta derrotarlo.

Pero ninguno cedió, antes bien; acelerando, se rebasaron uno al otro guiñando* sobre sus ejes apenas a tiempo de evitar la colisión... ninguno abrió fuego.

Al salir de la suave curva ascendente que se habían visto obligados a efectuar, ambos rivales se saludaron, el uno con un sonoro rugido, el otro con un acrobático giro, y a continuación se separaron.

El piloto estaba contento, había sido una magnífico duelo y su oponente había esta do a la altura. A pesar de que lo había sorprendido en un principio este se había repuesto con rapidez y reaccionando con pericia, el Spitfire MK- I se alejó en dirección al Este, hacia su base.

Su rival, por su parte, también estaba satisfecho, había mantenido su territorio y expulsado a aquel intruso de ruidosa voz; incluso había disfrutado el duelo. Después de todo no es frecuente que dos SPITFIRES (Escupe fuegos) se enfrenten en duelos amistosos sobre los cielos de Inglaterra. Contento, el dragón enfiló hacia el Norte, hacia su hogar.

...Las alas de los aviones no son totalmente rígidas, de hecho, y solo por citar un ejemplo, las alas de un BOEING 747 se curvan hacia arriba y hacia abajo hasta que sus puntas se separan 1/2 metro de su eje normal de reposo...

Esa es la razón, /

por la cual al que mira con atención, /

y con algo de imaginación,/

le parece que el avión /

no es sino un dragón, /

que vuela velozmente, /

agitando sus alas suavemente.

**Guiño: Llámese así al giro que hace un avión.

Unas palabras sobre el autor:
J. Gilberto Solis C. (Master Gil para los que tenemos la suerte de ser sus amigos) es un apasionado de los relatos de Harlan Ellison. Por desgracia, su gusto comienza a retorcerse cuando descubrimos que es fan de la serie Star Trek, la cual increíblemente se presenta atractiva cuando él comienza a platicar sobre ella. Es también la persona correcta cuando hay que hablar sobre la segunda guerra mundial, pues conoce de tácticas, armas y datos. Es además de todo un buen dibujante de lo que conocemos como el estilo Manga (y lo hace bastante bien).

El relato que acaban ustedes de leer lo encontré yo entre mis papeles apenas hace unos días. Estaba pensado para publicarse en la revista LABERINTO pero gracias a que nunca se donde dejo yo la cabeza, no pudimos incluirlo. Bueno, ya entre nosotros sin duda pronto lo haremos .

En lo particular , si se hiciera una antología de cuentos editados en la revista, este relato estaría entre mi lista de favoritos.